停车场管理系统安装工艺
本文详细介绍停车场管理系统的安装工艺，包括道闸安装、车牌识别、地感线圈、收费系统及车位引导系统的施工与调试要求。
道闸安装
道闸（栏杆机）安装于停车场出入口车道中央。道闸基础采用混凝土浇筑（尺寸≥500mm×500mm×600mm），预埋地脚螺栓（4-M16×400mm）。混凝土基础养护≥7天后安装道闸。道闸箱体垂直度偏差≤1mm/m，箱体水平度≤1mm/m。道闸杆长度按车道宽度确定，最长≤6m（直杆），≤5m（折臂杆）。
道闸杆材料采用铝合金或碳纤维，杆截面为八角形或矩形。道闸杆下端距地面高度9001200mm。道闸杆上贴反光膜（红白相间，宽度约100mm），夜间反光效果明显。道闸电机功率：一般250400W，抬起时间≤3s（标准杆长），落下时间≤3~6s可调。道闸设手动离合装置——停电时手动操作可抬起栏杆。道闸底部设防砸装置——栏杆遇阻时自动反转抬起。
车牌识别系统安装
车牌识别摄像机安装于车道正前方，距道闸杆24m，安装高度0.81.5m。摄像机镜头对准车牌识别区域（距摄像机25m范围内）。摄像机角度：俯角1020°，水平偏转角≤5°。车牌识别区域照明采用LED补光灯（白光或红外），照度≥50lux，光线均匀，避免反光。
车牌识别系统技术要求：识别率≥98%（白天），≥95%（夜间）。支持车牌类型：蓝牌、黄牌、绿牌（新能源）、白牌（军警）、黑牌（领事馆）。识别内容：省份简称+字母+数字+颜色。识别速度≤200ms。摄像机输出图像分辨率≥200万像素（1920×1080）。每根车道独立配置一台车牌识别摄像机，出入口相机分开设置。
地感线圈安装
地感线圈用于车辆检测——触发车牌识别和道闸动作。地感线圈切割在车道地面上，切割深度3050mm，切槽宽度45mm。线圈形状为矩形（2m×0.8m），安装于车道中央，距道闸杆12m。线圈采用AWG1618耐高温电线（耐温≥105℃），在槽内最少绕3圈（推荐4~5圈）。
线圈引线双绞（每米≥20绞）引至道闸控制箱内的车辆检测器。引线长度≤10m（避免干扰）。线圈与引线的连接点做防水焊接处理，焊接后灌密封胶。地感线圈安装完成后测试电感量——标准电感量100300μH，频率20100kHz。灵敏度调整：检测器灵敏度设于中档（可检测摩托车以上车辆）。避免金属物体（井盖/钢筋网）距线圈边缘≤500mm以内。
收费系统与云平台
收费系统设备包括：收费电脑（管理亭内）、收费显示屏（面向车主显示收费信息）、扫码枪（扫码支付）。收费软件安装于收费电脑上，支持现金支付、微信/支付宝扫码支付、ETC支付、月卡/年卡自动扣费。
车场管理云平台功能：①实时显示各出入口车辆进出记录；②车辆入场→识别→抬杆→入场记录，出场→识别→计费→缴费→抬杆→出场记录；③月卡管理：月卡车辆自动识别自动抬杆；④黑名单管理：欠费/异常车辆报警拦截；⑤报表统计：日/月/年车流量、收费金额汇总；⑥车位统计：实时车位余量显示。云平台与现场设备通过4G或光纤连接，数据上传间隔≤5s。
调试与验收
调试步骤：①道闸单机调试——手动/自动抬杆落杆动作正常，限位准确（0°/90°）；②车牌识别调试——不同车型/角度/光照条件下识别率达标，夜间补光灯正常；③地感线圈调试——模拟车辆通过，检测器输出信号正确，防砸功能灵敏；④收费系统调试——正常计费、免费放行、月卡自动抬杆等功能逐一验证；⑤云端联调——本地数据上传正常，远程可查看实时车场状态；⑥异常测试——断电恢复、网络中断重连、满位提示等功能正常。验收标准：单车入场时间≤5s，出场时间≤15s（含缴费）。
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规范索引
GA/T 761-2008 停车库（场）安全管理系统技术要求、GB/T 29745-2013 停车服务与管理信息系统通用技术要求、JGJ 100-2015 车库建筑设计规范。